A Polícia Rodoviária Federal avalia um plano para dobrar seu efetivo, saindo dos atuais 13 mil policiais para cerca de 26 mil agentes. A mudança está diretamente ligada às novas atribuições previstas na PEC da Segurança Pública, que amplia a competência da corporação para o patrulhamento de hidrovias e ferrovias, além das rodovias federais já fiscalizadas hoje. Um documento interno da Diretoria-Executiva da PRF, de novembro de 2026, já traz um planejamento detalhado para a realização de um novo concurso público em 2027.
Para quem se prepara para ingressar na carreira policial federal, o momento é de ficar atento: a expansão de efetivo dessa magnitude tende a significar uma das maiores seleções da história da corporação, com reflexos diretos no número de vagas, no cronograma das etapas e na estrutura de formação dos futuros policiais rodoviários federais.
Dois cenários para o concurso 2027
O planejamento interno da PRF trabalha com duas possibilidades de cronograma. No cenário acelerado, a autorização para o concurso sairia em janeiro de 2027, com todas as etapas concluídas até setembro de 2027. Já no cenário de referência, considerado mais conservador, a autorização ocorreria ainda em dezembro de 2026, mas a conclusão do processo seletivo só se daria em fevereiro de 2028.
As projeções internas da corporação indicam uma procura expressiva, com estimativa de cerca de 400 mil inscritos. O custo total para organizar o certame e dar suporte aos cursos de formação dos aprovados é estimado em R$ 108,5 milhões.
Como ficaria a entrada dos novos policiais
O documento da Diretoria-Executiva prevê a incorporação gradual dos novos agentes ao longo de três anos: aproximadamente 4.571 novos policiais em 2028, mais 4.571 em 2029 e 3.857 em 2030, totalizando cerca de 13 mil novos profissionais somados ao efetivo atual.
A distribuição desse contingente também já está delineada: 6.300 vagas seriam destinadas às novas atribuições criadas pela PEC da Segurança, especialmente hidrovias e ferrovias, enquanto 6.700 vagas reforçariam o policiamento rodoviário tradicional, área que já enfrenta déficit de pessoal há anos.
Nova estrutura: delegacias multimodais e bases fluviais e aéreas
Para dar conta da ampliação de competências, o plano da PRF contempla a criação de 28 delegacias multimodais, 14 bases fluviais e 5 bases aéreas. A ideia é que essas unidades funcionem de forma integrada, permitindo que a corporação atue tanto nas estradas quanto em rios e trechos ferroviários, algo inédito na história da PRF.
- 28 delegacias multimodais
- 14 bases fluviais
- 5 bases aéreas
- Impacto financeiro total estimado em R$ 7,3 bilhões entre 2027 e 2029
No modal aquático, a proposta é instalar postos de policiamento flutuantes, com embarcações de maior porte capazes de abrigar equipes multidisciplinares, atuação que deve ser especialmente desafiadora na região amazônica, onde o tráfego fluvial é intenso e há forte incidência de crimes como tráfico de drogas e extração ilegal de madeira. A operação nos rios seria integrada à Marinha, responsável pela segurança da navegação, e à Polícia Federal, que mantém a atribuição de polícia judiciária.
Determinação presidencial e déficit histórico de pessoal
O diretor-geral da PRF, Antônio Fernando Oliveira, confirmou publicamente que o presidente Lula determinou a duplicação do efetivo da corporação. Segundo ele, estudos técnicos já realizados em 2016 apontavam a necessidade de 18 mil agentes apenas para as rodovias federais, número bem acima do efetivo atual de cerca de 13 mil, o que mostra que a defasagem de pessoal já existia antes mesmo da chegada das novas atribuições previstas na PEC.
A PEC da Segurança Pública também prevê a incorporação de aproximadamente 600 integrantes da Polícia Ferroviária Federal à estrutura da PRF. Esses profissionais passariam por treinamento na academia da corporação para assimilar a doutrina institucional, ao mesmo tempo em que compartilhariam conhecimento técnico sobre fiscalização ferroviária com os novos colegas. Como parte da preparação para essa frente, dirigentes da PRF viajaram à China para estudar modelos internacionais de patrulhamento ferroviário.
O que ainda falta para o concurso sair do papel
O plano já foi submetido ao Ministério da Justiça e Segurança Pública, mas ainda depende de autorizações formais e de regulamentação específica para avançar. Isso significa que, apesar do planejamento detalhado, o concurso 2027/2028 da PRF ainda não tem edital publicado nem data oficial confirmada. Ainda assim, o nível de detalhamento do cronograma, incluindo número de vagas por área e distribuição ao longo dos anos, é um forte indício de que a corporação está em estágio avançado de preparação para a maior seleção de sua história.
Para quem sonha em vestir a farda da Polícia Rodoviária Federal, este é o momento ideal para começar ou intensificar os estudos. Com uma expansão de efetivo dessa dimensão, a concorrência deve ser acirrada, mas as oportunidades também serão amplas, tanto na área tradicional de rodovias quanto nas novas frentes de hidrovias e ferrovias. Acompanhe as atualizações sobre o concurso da PRF e de outras carreiras policiais na Guruja, e conte com nossos cursos preparatórios para chegar bem posicionado quando o edital for publicado.
